A bordo, ancora prima del varo.
Z Marine porta l'intera gamma del vostro cantiere in uno showroom 3D. I clienti salgono a bordo da qualsiasi parte del mondo, esplorano ponti e cabine, confrontano gli allestimenti e arrivano alla trattativa con le idee chiare.
Uno yacht si capisce a bordo.
Altezza in cabina, vista dal salone, spazio in pozzetto: le risposte che cerca un armatore non stanno in una scheda tecnica. Con Z Marine le trova da solo, a bordo.
Ogni tipo di imbarcazione.
Dagli sport cruiser agli explorer, ogni modello con i suoi allestimenti, in un unico catalogo. Il cliente passa dall'uno all'altro come sfogliando il listino, ma ci sale a bordo.
Flybridge
Tre ponti da percorrere in sequenza e il confronto che ogni armatore fa: tre cabine o quattro, visto passando da una versione all'altra.
Sport
Linea bassa e hardtop apribile: il cliente scende sottocoperta e vede quanto spazio c'è davvero.
Displacement
Volumi ampi, beach club e cabina armatoriale a tutto baglio: spazi che una fotografia comprime e che si apprezzano solo percorrendoli.
Explorer
Ponti di lavoro, gru e gavoni: chi sceglie un explorer guarda prima dove sta l'attrezzatura, e qui può farlo in dettaglio.
Per chi costruisce, vende e gestisce yacht.
Un unico catalogo al servizio di tutta la filiera: il cantiere lo pubblica, il broker lo porta in trattativa, il charter lo usa per le prenotazioni, il refit come riferimento dello stato di fatto.
Cantieri e costruttori
L'intera gamma digitalizzata una volta e disponibile ovunque: sul sito, nella rete di concessionari, in fiera e in showroom, ogni modello con i suoi allestimenti.
Concessionari e broker
Anche la barca che non è in banchina diventa visitabile, e per l'usato lo stato resta documentato a una data precisa.
Charter
Chi prenota vede le cabine prima di scegliere e sa dove dormiranno i suoi ospiti. Meno richieste di chiarimento, nessuna sorpresa all'imbarco.
Refit e assistenza
Lo stato prima e dopo i lavori resta confrontabile, un riferimento prezioso per periti, assicuratori e armatori.
Si integra con ciò che usate già.
Nessun gestionale da cambiare. I file arrivano da dove sono oggi, il listino resta il vostro e le richieste arrivano nei canali che usate ogni giorno.
I nostri partner tecnologici.
L'infrastruttura su cui gira il servizio.
Domande frequenti.
Quali file servono per inserire una barca nel catalogo?
Un file GLB o USDZ. Se il cantiere dispone già del modello si parte da quello, altrimenti si esegue una scansione con un iPhone o un iPad Pro dal 2020 in poi. In nessuno dei due casi serve un'app dedicata.
Chi esegue la scansione?
Potete eseguirla voi, con il telefono che avete già e un'app di scansione di terze parti. Se preferite inviarci i file grezzi, li elaboriamo noi e vi restituiamo il modello pronto.
Z Marine rallenta il nostro sito?
No. Se pubblicate un link o un QR code, la barca si apre su una pagina dedicata. Se volete integrarla nelle vostre schede prodotto basta una riga di HTML, e il modello si scarica solo quando qualcuno lo apre.
Cosa vede il cliente dal telefono?
La barca in 3D, i ponti da percorrere e le misure prese sul modello. Su iPhone e sui dispositivi Android recenti può anche posizionarla in scala 1:1 nello spazio intorno a sé.
Serve una connessione in banchina o in fiera?
Sì, per aprire un modello la prima volta. Poi resta sul dispositivo per tutta la sessione, quindi anche con una rete debole non si riparte da zero a ogni apertura.
Dove sono conservati i modelli?
Su server in Svizzera. Ogni link pubblicato si ritira dal pannello, e da quel momento l'indirizzo non mostra più il modello.
Cosa succede quando una barca viene venduta?
La togliete dal catalogo pubblico e il link smette di funzionare. Il modello resta nel vostro archivio, pronto a tornare online per un'unità gemella.
Contattaci.
Raccontateci la vostra gamma: quanti modelli, quante varianti e dove volete mostrarli, dal sito alla rete di vendita fino alle fiere.
Vi risponderemo con un piano per digitalizzare la gamma, con tempi e priorità.